그림에 떡인 부가티 베이론 Bugatti Veyron 사진, 부가 틴 사람만 산다는 그 차!
세계에서 가장 빠르며, 출시되는 차 중에서도 가장 비싼 축에 낀다는 부가티 베이론 Bugatti Veyron. 왠만한 중소기업의 한해 매출액과 거의 맞먹는 그 차!
다시말해, 왠만한 사람들은 그림으로 사진으로만 구경해야 한다는 그 차입니다. 부가티 베이론의 한대당 가격이 세금을 제외하고 16억원에서 35억원까지 한다고 합니다. 세금도 몇 천만원이 넘는 억단위이겠죠??? (세금만 에쿠스 몇 대값입니다!)
부가 틴 사람만 살 수 있다는 부가티 베이론의 짧막한 설명을 드리자면, 이탈리아의 부가티회사에서 6년간 약 5억달러를 투자해서 베이론를 만들었으며, 부가티 베이론를 연간 50~80대만 한정 생산하며, 전체 생산량은 300대로 제한하고 있다고 합니다. (이 한정 생산이라는 것은 한 모델에만 적용이 되는 거겠죠?) 현재, 부가티는 폴크스바겐에게 인수해서 운영을 하고 있다고 합니다.
올해 대구에서 열린 '2007 슈퍼카 페스티벌'에 35억짜리 부가티 베이론이 왔다고 하던데, 아마도 그때의 부가티 베이론과 밑의 사진 부가티 베이론과 같은 모델일 것입니다!
그러면, 부가 틴 사람만 탈 수 있다는 부가티 베이론을 그림의 떡으로 즐겨볼까요?
세계에서 가장 빠르며, 출시되는 차 중에서도 가장 비싼 축에 낀다는 부가티 베이론 Bugatti Veyron. 왠만한 중소기업의 한해 매출액과 거의 맞먹는 그 차!
다시말해, 왠만한 사람들은 그림으로 사진으로만 구경해야 한다는 그 차입니다. 부가티 베이론의 한대당 가격이 세금을 제외하고 16억원에서 35억원까지 한다고 합니다. 세금도 몇 천만원이 넘는 억단위이겠죠??? (세금만 에쿠스 몇 대값입니다!)
부가 틴 사람만 살 수 있다는 부가티 베이론의 짧막한 설명을 드리자면, 이탈리아의 부가티회사에서 6년간 약 5억달러를 투자해서 베이론를 만들었으며, 부가티 베이론를 연간 50~80대만 한정 생산하며, 전체 생산량은 300대로 제한하고 있다고 합니다. (이 한정 생산이라는 것은 한 모델에만 적용이 되는 거겠죠?) 현재, 부가티는 폴크스바겐에게 인수해서 운영을 하고 있다고 합니다.
올해 대구에서 열린 '2007 슈퍼카 페스티벌'에 35억짜리 부가티 베이론이 왔다고 하던데, 아마도 그때의 부가티 베이론과 밑의 사진 부가티 베이론과 같은 모델일 것입니다!
그러면, 부가 틴 사람만 탈 수 있다는 부가티 베이론을 그림의 떡으로 즐겨볼까요?